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周鸿祎互联网和互联网是两个概念

发布时间:2019-09-17 05:55:07

  周鸿祎:“互联+”和“+互联”是两个概念

  9月10日下午消息,由新浪广东承办的中国(广东)国际互联+博览会本日在广东省佛山市举行,奇虎360董事长周鸿祎发表演讲指出,互联+和+互联是两个概念。

  现在总理提出互联+概念之后,已成为国家战略,最典型的谈互联+的书有100多本,现在都开始做互联思维培训,但是这里面有很多弄混了,说我们也 在做选择。其实用互联打广告做宣扬,包括你在互联上卖东西,或者说我用了互联的技术,什么大技术、云计算,这些你原来商业本质上没有变化,产品和用 户形态没有变化,只是当做一种战术,提升你的宣扬效果,加强你的销售,这个不是不可以,但是并没有对原来生意产业,带来本质的影响和改变,只是一个改良, 所以这种做法叫+互联,主语还是传统行业。

  但是我们今天谈的互联+,最主要把互联作为主语,是用互联+上很多行业,本质上来讲就是利用互联这种思想,这类连接的思惟,你在想如何在你做的产 品里面,用互联思维改造你的产品体验,从一个过去仅是卖给客户的商品,变成你跟客户的连接。同时利用互联的商业模式,把这个一次性销售一个产品的模式,变成你和客户有持久的连接,通过这种连接不断提供服务。(无双)

  以下为周鸿祎演讲全文:

  感谢会议主办方,感谢广东省,佛山市给我这样一个机会。今天他们通知我穿便装,因为时间只有15分钟,讲关于互联+。

  关于制造业和互联如何结合,我就想分享四个观点:

  第一个是核心初衷是什么,到底有没有互联思惟,能不能用互联思维和很多行业结合,虽然可以看到很多这样的例子,但是仍然还有很多人对互联思惟表示非常怀疑和不屑,其实我觉得这个理解是不对的,互联思惟曾专门为这个写了1本书,就是核心思想是什么,我觉得最重要的点就是连接。15年前易有一个广告让我印象非常深入,就是聚人的气力。之所以改变很多行业,不用看表象,是免费补贴也好,都是表象,行业里这种风运运各说各的道理。两个基本点,和广大用户连接起来,破坏原来的连接关系,建立新的连接关系,所以当你用连接的观点看的时候,虽然也是工业革命,但是没有构成,由于只是一个工具,可以提高生产效力,但是我们过去说这一点有关系吗?没有,都试图在你和运输车辆之间去重新建立一个连接,那末谁能够把这个连接建立的越刚性,越有粘性,所以我觉得这也是互联最有魅力,还有重新创造的点,如果你把生意和互联结合,如果不建立连接,那么这个就不是互联+。

  第二个观点,互联+和+互联这是两个概念。现在总理提出互联+概念之后,已经成为国家战略,最典型的谈互联+的书有100多本,现在都开始做互联思维培训,但是这里面有很多弄混了,说我们也在做选择。其实用互联打广告做宣扬,包括你在互联上卖东西,或者说我用了互联的技术,什么大技术、云计算,这些你原来商业本质上没有变化,产品和用户形态没有变化,只是当成一种战术,提升你的宣扬效果,加强你的销售,这个不是不可以,但是并没有对原来生意产业,带来本质的影响和改变,只是一个改进,所以这种做法叫+互联,主语还是传统行业。

  但是我们今天谈的互联+,最主要把互联作为主语,是用互联+上很多行业,本质上来讲就是利用互联这种思想,这类连接的思惟,你在想如何在你做的产品里面,用互联思维改造你的产品体验,从一个过去仅是卖给客户的商品,变成你跟客户的连接。同时利用互联的商业模式,把这个一次性销售一个产品的模式,变成你和客户有持久的连接,通过这类连接不断提供服务。

  我举一个特别简单的例子,大家都在谈到互联电视,对我们传统电视制造业带来巨大的冲击难道传统不了解这个只要加一个安卓系统就可以了?问题是过去卖电视给客户,今天如果你用互联+的思想来看,卖电视的生意不再存在。从它拿回家打开一瞬间,通过这台电视跟你建立了连接,而你要开始延续不断的琢磨说在电视里面提供什么样的节目。特斯拉也是这样,造智能汽车,不很多人谈新能源动力如何,但是你真正的了解这个,真的不在因而用了电动机,这些技术很多国内的车厂都可以采用,实际上是一个四轮的,而传统汽车一旦卖掉以后,你跟厂家就没有了连接,但是从我的理解来讲,现在想想,你是把互联当成一种思想战略改造产品体验,从而实现能够跟你的用户和客户之间的连接,还是说只是把互联当成一个媒体,当成一个渠道,当成一个通路,或是技术,这是两种不同的玩法。

  我来的一个最重要原因是,未来广东是制造业大省,这是一个国家安身立命之本,完全靠互联的虚拟经济,很多东西造不出来,但是互联+今天有很多东西结合,你可以和金融结合,你可以和很多服务业结合。今天大家热谈的O2O,但是和制造业结合,对我们很多制造业企业来说,有一个巨大的机会,就是讲IOT,万物互联,由于这个大命题国际上有两个流派,他们谈工业4.0,但是更像是智能制造,利用3D打印,机器人,按需生产,更好的去制造出,这个我觉得不是我的研究领域,我要分享跟我们很多中小企业,民营企业来说,更多是制造智能产品。美国人没有去谈工业思想,国内原来有一个概念叫做是物联,这个概念只是更多的强调了传感器的作用,并没有真正理解LOT的思维,所有看见的过去生产的硬件,都可以在里面装一个智能系统,换句话说当然有传感器,最重要有一个像触及一样的核心,也就是以黑很多东西看起来不是,只是形态产生了变化,第二由于是的,所以要跟互联72小时连接,这个连接解决了两个问题,第一要和云端连接,把大数据搜集到云端,过去这个物件一旦卖出去,跟厂商许多关系了,但是今天还会和厂商继续保持连接,而正由于有了众多物理化的设备,72小时把真正大数据反馈到云端,才能形成这个判断,所以我们才能让这些硬件变成智能硬件,所以这里面最重要是通过IOT互联技术,首先可以让很多产品在用户体验上产生巨大的变化,第二个能够在一个没有连接的世界里面重新创造连接的关系,所以说这个是万物互联,最让人惊叹的是重新的时代到来了,都说转型升级,最后就会变成利润非常低,但是今天LOT给了一个启发,但是无论是做什么的,如果我的产品都智能化了,都跟络相连了,这里面产生什么样的化学效应,原来是卖发动机,都加上了IOT的技术,使得这个实施数据都能够传回来,让他利用大数据来实行诊断,可以告诉你哪台发动机需要检修了,碰到一个做床垫的,其实在这个领域能够加上智能系统,很多人都会有睡眠的障碍,那么你就会发现说,可能真正跟你用户实现了连接,智能制造装备也有一个进程,但是你想生产的东西没有变,今天加一个这样的本钱根本不高,变成可连接的,所以我们要把这些放到广东来。

  我是觉得制造业和智能产业结合,可能赋予很多产品新的用户体验,比如说我们的儿童手表,过去一个仅仅是看时间,但是现在就实现了小孩和父母家庭之间无时无刻的连接,父母可以随时定位小孩,小孩也可以1键呼叫家人,一旦设计了这种连接,但是现在卖出去了一个手表,获得了一个用户,会保持持久的连接,比如说儿童健康医疗的服务,推荐一个母婴产品,所以对你的企业来讲,就是新的商业机会和新的模式,在互联的大背景下,我们应该关注这个,可以是你家里的东西叫做是智能家具,乃至在去想天津爆炸的时候,如果每一个急装箱里都是一个,在这个货的搬运当中,随时的数据都可以集中,我们可能有关部门都可以知道了,包括消防队员进去之前也可以用查一下,传统的这种集装箱业务把它变成一个可以连接,可以被云端控制的数据,都会产生不一样的体验,很多是传统制造业的老板,就让大家想一想,很多东西变成智能以后,都会有意想不到的变化。

  今天大家都在看互联+,我们很多在传统行业,积累了一些成功经验,常常成为转型的一个障碍,这里面有两个挑战,可以帮大家解决的,第一个如何培养锻炼互联的基因,如何真正掌握互联产品思路,指点改造原来的产品,不太认同这些观点把任何行业颠覆了,我觉得制造业水很深,所以在这里面特别需要创造这种跨界合作的机会,当然两家基因不一样,在这个合作当中,大家如何取长补短,这里面有很多值得探讨的问题,第二个是对安全的挑战,过去保护电脑、,但是如果今天所有的装备都连了,开的车出门,突然这个车叫停了,就会出现严重的危险,如果家里所有的家庭设备都连接络了,家里人被人黑了,所以在这里面带来很大的挑战,首先要解决这个有没有被人攻击,所以将来我们是全球第二个大的公司,做了很多研究积累,如果你们在转型这个进程中,最后总结一下第一个互联思维本质是创新,络的价值和这个数目,所以如何建立连接,第二个就是说把互联当成一种思想,想办法改造产品,而不是把这个当做一个传播销售的平台,所以互联+是把互联做成了主语,对我们很多广东制造业来说,你都不用大的转型变化,如果IOT化,智能化,连化,你对想象对你的产品能带来什么改变,先从这些微小改变开始,我们要解决互联的基因问题,希望能够成为合作伙伴,谢谢大家。

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